แบบจำลองสภาพจราจร — ทางแยกวัดไร่กล้วย (วัดรังษีสุธาวาส)

กำลังโหลด simulation data...

🚗 รถในภาพ 0

⏱ เวลาในจำลอง 0s

รถยนต์

มอเตอร์ไซค์

รถบรรทุก

รถบัส

พัฒนาโดย ศิวา นาคอ้าย · วิศวกรโยธาชำนาญการ · สำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวง

Traffic Engineering — เปรียบเทียบ 3 ทางเลือก

Throughput

คัน/5 นาที · สูงยิ่งดี

Baseline292

Alt-1323

Alt-2 🏆581

V/C Ratio

ต่ำยิ่งดี · เกิน 1 = over capacity

Baseline75.9 ❗

Alt-1 🏆0.86

Alt-21.20

Delay (peak minute)

วินาที/นาที · ต่ำยิ่งดี

Baseline7,220 ❗

Alt-1 🏆21

Alt-2174

GEH Calibration (สังเกต vs จำลอง)

Approach	สังเกต	จำลอง	GEH
Loading...

✓ ทุก approach ผ่านเกณฑ์ FHWA (GEH < 5) — โมเดลสะท้อนสภาพจริง

Safety — ความปลอดภัยการจราจร

Conflict Points

จุดตัดทิศทาง · ต่ำยิ่งปลอดภัย

Baseline32 จุด

Alt-124 จุด

Alt-2 🏆8 จุด

อุบัติเหตุคาดการณ์ / ปี

HSM Prediction · ลดยิ่งดี

Baseline22.4

Alt-13.97

Alt-2 🏆3.50

อุบัติเหตุร้ายแรง (เสียชีวิต) / ปี

Fatal · ต้องลดให้มากที่สุด

Baseline1.35

Alt-10.12

Alt-2 🏆0.05

การวิเคราะห์ conflict

ประเภท	Baseline	Alt-1	Alt-2
Diverging 🔀	8	8	4
Merging 🔂	8	8	4
Crossing ❌	16	8	0
รวม	32	24	8

Alt-2 แยก phase ชัดเจน ไม่มี crossing conflict = ไม่มีโอกาสชนกันระหว่างทิศทาง

Environment — ผลกระทบสิ่งแวดล้อม

🌍

CO₂ ต่อ peak hour

— kg

⛽

น้ำมันที่ใช้

— L

🫁

PM (ฝุ่น)

— g

💨

NOx

— g

🌱 เทียบเป็น 1 ปี (ถ้าเลือก Alt-2):

545 🌳 ต้นไม้ดูดซับ CO₂/ปี

175,200 ลิตร น้ำมันที่ประหยัดได้/ปี

≈ 7.0 ล้านบาท/ปี (ค่าน้ำมัน 40฿/L)

🎮 คู่มือการใช้งาน

🚦 สัญลักษณ์สี:

ℹ️ เกี่ยวกับข้อมูล:

👷 ผู้พัฒนา: